油压机无论是油泵或者油马达，都是由容枳变化而工作的.在工作过程中容积必须密封，并且不断由小变大或由大变小，在变化过程中分别 与吸油腔和排油腔相通口如果密封的容积在某一瞬时内既不同吸油腔相通，也不同排油腔相通，而密封的容积大小却在变化，这种现象即称为闲油现象。齿轮泵内的齿轮在啮合过程中.同时啮合的轮齿，有时是一对， 有时是两对。是两对轮齿啮合的三个过程。

（1）若齿轮再继续旋转，这个封闭空间的容积又逐渐增大，的最大位置时，就产生部分真空，使溶于油液中的空气分离出来，油液产生蒸发气化，因此齿轮泵的困油现象使油泵工作时产生声音和振动，并影响其工作性能和使用寿命。

CB-B轮泵消除困油现象所采取的措施.是在两侧端盖上铣卸荷槽， 中虚线所示。卸荷槽的尺寸d应保证困油空 间在到达最小位置以前和排油腔连通，过了最小位置后和吸油腔连通.这样不但可以消除困油现象，而且还能使困油区变为一个泵内的小泵。

（2）当一对轮齿即将脱开前，后面的一对轮齿已经开始啮合。在 这一小段时间里。同时啮合的就有两对轮齿。这时留在齿间的油液就困在两对轮齿形成的一个封闭的空间内，

(3)当齿轮继续旋转时，这个空间的容积逐渐减小，直到两个啮合点A.B处于节点两侧的对称位置时，空间容积减至最小，。由于油的可压缩性很小，因此当封闭空间的容积减小 时.被困的油从轮齿的结合而缝隙中强行挤出，使齿轮和轴承受到很大的径向力.这就是齿轮泵的困油现象。