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50吨单臂油压机的电液换向阀的常见故障如下。
作者 迈威机械 来源 maiweijx.com 浏览 1668 发布时间 2016-05-27 20:05:23

50吨单臂油压机的电液换向阀的常见故障如下。

(1)阀芯不能运动

①50吨单臂油压机的电磁铁方面的故障如下。

a.交流电磁铁,由于滑阀卡住,铁芯吸不到底,电压太低或太高而致过热烧毁。

b.电磁铁漏磁,吸力不足,推不动住阀阀芯。

c.电磁铁接线不良,接触不好甚至假焊。

d.控制电磁铁的其他传感兀件(如行程开关、限位开关、压力继电器等)未能输出 控制信号。

e.电磁铁铁芯与衔铁之间容入污物,使衔铁卡死。

②先导电磁阀产生故障。主要有:阀芯与阀体孔卡死,或者弹簧弯曲折断,使阀芯 卡死等。产生原因与处理方法同电磁换向阀。

③液动阀阀芯卡死。

a.50吨单臂油压机的阀体孔与阀芯配合间隙过小,油温升高后,阀芯胀卡在阀孔内。

b.阀芯几何尺寸与形位公差超差,阀芯与阀孔装配轴线不重合,产生轴向液压卡死

现象。

c.阀芯表面有毛刺,或者阀芯(或阀体)被碰伤卡死。

④液动换向阀控制油路存在故障。

a.油液控制动力源的压力不够,滑阀未被推动,故不能换向或换向不到位。

b.电磁先导阀存在故障,未能工作。

C.控制油路堵塞。

d.可调节流阀调整不当,通油口过小或堵塞。

e.滑阀两端泄油口没有接回油箱,或泄油背压太高,或泄油管堵塞。

f.阀端盖处因螺钉松动或接触面不平等原因导致泄漏严重,使控制油压不足。

⑤油液污染严重。

a.油液污染严重,未能滤去的颗粒杂质卡死阀芯。

b.油温长期过高,使油液变质产生胶质物质,粘在阀芯表面并卡死。

c.油液黏度太高,使阀芯移动困难甚至卡牢不动。

⑥安装精度太差,紧固螺钉不均匀,不按规定顺序,或管道法兰接头处发生翘曲, 使阀体变形。

⑦弹簧对中式液动阀的复位弹簧太硬、太粗,推动力太大;弹簧卡阻或弹簧折断, 致使阀芯不能对中复位。

(2)阀芯换向后,通过流量不够

造成阀芯换向后通过流量不够的主要原因是开口量不够,主要是由于:

①行程调节型主阀的螺杆调整不当。

②电磁阀由于长期不使用,使推杆磨损过短,或更换电磁铁后,其安装距离较原来 大,使主阀控制油进入不够。

③住阀阀芯和阀孔间隙不当,几何精度差,阀芯不能在全程内顺利移动,阀芯达不 到规定位置。

④弹簧太弱,推力不足,使阀芯行程达不到规定位置。

(3)电液阀进出油口处压降太大

①通流阀口面积太小,阻尼作用严重。主要原因是阀芯移动达不到规定位置。

②通过流量过多,远远大于额定流量。此时,应选择与流量相配的电液阀。

(4)主阀换向速度不易调节

主要因电液阀换向时间调节器有问题:

①单向阀修漏严重。应拆下重新研配以保证密封程度。

②节流阀芯弯曲,螺纹处碰毛,致使无法转动而失去调节功能。

③针头节流阀调节性能差或被污染物堵塞。应拆下清洗或改用三角槽式节流阀。

④电磁铁过热或发出嗡嗡声,主要原因是:

a.电磁铁铁芯与衔铁轴线不同轴度过大,衔铁吸合不良。

b.电磁铁线圈绝缘不良。

c.电压变动太大。一般电压波动值不应超过±10%,电网上常有过大波动时,应加 设稳压器。

d-换向阻力过大,回油背压超尚。

e.换向操作频率太高。

(5)换向冲击与噪声

①控制流量过大,滑阀移动速度太快,因而产生冲击声。

一般可以通过调小单向节流阀流口的方法来减慢滑阀移动的速度。

②单向节流阀阀芯与孔配合间隙太大,或者单向阀弹簧漏装,使阻尼作用失效,产 生换向冲击声。

③液压系统中,压差很大的两个回路瞬时接通,因而产生液压冲击,并可能振动配 管及其他元件而发出噪声。

对上述故障,在允许的情况下,应控制回路压力差;考虑换向时的过渡位置机能。可 能时,采用软性过渡;可选用湿式交流或带缓冲的

电磁阀,以调节换向时间。

④阀芯被污物卡阻,且时动时卡,产生振动及噪声。

⑤电磁铁的螺钉松动,致使液流换向时产生位移振动及噪声。

针对上述故障及产生原因,应根据50吨单臂油压机的实际情况,及时、准确地采取相应的措施进行 处理。

 

 


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